ผังเมืองใหม่หนุนเมกะโปรเจ็กต์ ดัน “รังสิต–คลองหลวง” สู่ศูนย์กลางเศรษฐกิจใหม่

ทำเลโซนเหนือของกรุงเทพฯ ตั้งแต่ รังสิต–คลองหลวง–นวนคร ไปจนถึงบางปะอิน กำลังถูกจับตามองในฐานะทำเลศักยภาพแห่งใหม่ของการลงทุน ทั้งด้านค้าปลีกและที่อยู่อาศัย หลังได้รับแรงหนุนจากการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนาดใหญ่ที่กำลังเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ปัจจุบันพื้นที่นี้มีระบบการเดินทางที่เชื่อมต่อหลากหลายรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็น รถไฟฟ้า ทางด่วน รถไฟทางไกล รถไฟความเร็วสูง และมอเตอร์เวย์ ทำให้กลายเป็นหนึ่งในทำเลที่มีโอกาสเติบโตสูงของกรุงเทพฯ ตอนเหนือ

รถไฟฟ้าสายสีแดงต่อขยาย หนุนศักยภาพแนวพหลโยธิน

หนึ่งในโครงการสำคัญคือ รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ช่วงต่อขยายรังสิต–มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทางประมาณ 8.8 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 6,064.96 ล้านบาท

โครงการดังกล่าวจะมี 4 สถานีใหม่ ได้แก่

• สถานีคลองหนึ่ง
• สถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพ
• สถานีเชียงราก
• สถานีมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์

บริเวณสถานีเชียงรากยังเป็นที่ตั้งของ ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟความเร็วสูงไทย–จีน ซึ่งจะยิ่งเพิ่มศักยภาพให้พื้นที่ตลอดแนวถนนพหลโยธินในอนาคต

โทลล์เวย์–มอเตอร์เวย์ เชื่อมเหนือ อีสาน และภาคกลาง

นอกจากระบบรางแล้ว ยังมีโครงการ ต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข (โทลล์เวย์) จากรังสิตถึงบางปะอิน ระยะทางประมาณ 22 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนกว่า 31,358 ล้านบาท

เส้นทางดังกล่าวจะเชื่อมต่อกับ มอเตอร์เวย์บางปะอิน–นครราชสีมา (M6) ซึ่งมีกำหนดเปิดใช้งานภายในปี 2569

การเชื่อมโยงโครงข่ายคมนาคมเหล่านี้ ทำให้พื้นที่ รังสิต–คลองหลวง กลายเป็นจุดศูนย์กลางการเดินทางที่สามารถเชื่อมต่อไปยังภาคเหนือ ภาคอีสาน และภาคกลางได้อย่างสะดวก

ผังเมืองใหม่ปลดล็อกการพัฒนาเมือง

อีกปัจจัยสำคัญที่เร่งการลงทุน คือการประกาศใช้ ผังเมืองรวมเมืองท่าโขลง–คลองหลวง–รังสิต จังหวัดปทุมธานี พ.ศ. 2568 ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 15 มกราคม 2569

ผังเมืองฉบับใหม่นี้ได้ปรับปรุงจากผังเดิมปี 2552 โดยมีการเปลี่ยนแปลงการใช้ประโยชน์ที่ดินหลายพื้นที่ จากเดิมที่เป็น เขตอุตสาหกรรมและคลังสินค้า ให้สามารถพัฒนาเป็น พื้นที่พาณิชยกรรมและที่อยู่อาศัยหนาแน่น เพื่อให้สอดคล้องกับการขยายตัวของเมือง

ที่ดิน 761 ไร่ของเซ็นทรัล จับตาเมกะโปรเจ็กต์ใหม่

หนึ่งในจุดเปลี่ยนสำคัญของผังเมืองใหม่ คือ ที่ดินแปลงหมายเลข 3.15 ขนาด 761 ไร่ ซึ่งถูกปรับจาก พื้นที่สีม่วง (อุตสาหกรรม) เป็น พื้นที่สีแดง (พาณิชยกรรม)

ที่ดินผืนนี้เป็นของ กลุ่มเซ็นทรัล ซึ่งซื้อสะสมไว้จากบริษัทไทยเมล่อน และบริษัทบริหารสินทรัพย์ กรุงเทพพาณิชย์ จำกัด (มหาชน) หรือ BAM

ตำแหน่งของที่ดินมีศักยภาพสูง เนื่องจาก

• ด้านหลังติดแนว รถไฟฟ้าสายสีแดง
• ด้านหน้ามี จุดขึ้นลงโทลล์เวย์ส่วนต่อขยาย

ก่อนหน้านี้ กลุ่มเซ็นทรัลมีแนวคิดพัฒนา โครงการมิกซ์ยูสขนาดใหญ่ ที่ประกอบด้วยศูนย์การค้าและโครงการที่อยู่อาศัย ซึ่งหลังจากผังเมืองใหม่ปลดล็อกข้อจำกัดแล้ว จึงต้องจับตาว่าการลงทุนจะถูกเร่งให้เกิดขึ้นเร็วขึ้นหรือไม่

รังสิตมีศักยภาพสู่ฮับเศรษฐกิจระดับภูมิภาค

วสันต์ คงจันทร์ นายกสมาคมการขายและการตลาดอสังหาริมทรัพย์ มองว่า การประกาศใช้ผังเมืองใหม่จะเป็นแรงกระตุ้นให้การลงทุนในพื้นที่นี้เกิดขึ้นอย่างจริงจัง

เนื่องจากทำเลมีความพร้อมในหลายด้าน ทั้ง

• ถนนพหลโยธิน
• รถไฟฟ้าสายสีแดง
• โทลล์เวย์
• รถไฟความเร็วสูง
• มอเตอร์เวย์สายใหม่

นอกจากนี้ รังสิตยังมีฐานประชากรขนาดใหญ่จากแหล่งสำคัญ เช่น

• ฟิวเจอร์พาร์ค รังสิต
• มหาวิทยาลัยหลายแห่ง
• นิคมอุตสาหกรรมนวนคร
• ตลาดไท
• ตลาดสี่มุมเมือง

ปัจจัยเหล่านี้ทำให้พื้นที่มีศักยภาพที่จะพัฒนาเป็น ฮับเศรษฐกิจระดับภูมิภาค ซึ่งอาจมีขนาดใหญ่กว่าย่านเมกาบางนาและเซ็นทรัล เวสต์เกตในอนาคต

ราคาที่ดินมีแนวโน้มพุ่งเท่าตัว

ปัจจุบันราคาที่ดินในโซนนี้อยู่ที่ประมาณ 100,000 บาทต่อตารางวา แต่หลังผังเมืองใหม่มีผลบังคับใช้ ราคามีแนวโน้มปรับเพิ่มขึ้นเป็น 200,000–300,000 บาทต่อตารางวา

ขณะเดียวกัน การลงทุนด้านที่อยู่อาศัยคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะ คอนโดมิเนียมระดับราคาเข้าถึงได้ ที่ตอบโจทย์กลุ่มลูกค้า

• คนทำงาน
• นักศึกษา
• นักลงทุนปล่อยเช่า

เอกชนเริ่มขยับลงทุนแล้ว

ตัวอย่างล่าสุดคือโครงการ “D:CRAFT คลองหลวง” ของบริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) ซึ่งพัฒนาเป็นคอนโดมิเนียมสูงไม่เกิน 8 ชั้น บนพื้นที่กว่า 115 ไร่ รวม 7,500 ยูนิต ตั้งอยู่ตรงข้ามมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์

โครงการนี้สะท้อนให้เห็นว่าภาคเอกชนเริ่มมองเห็นศักยภาพของทำเลรังสิต–คลองหลวงอย่างจริงจัง

อนาคตอาจมีศูนย์ราชการโซนเหนือ

ในระยะยาว หากเมืองขยายตัวต่อเนื่อง ภาครัฐอาจพิจารณาจัดตั้ง ศูนย์ราชการแห่งใหม่ในโซนกรุงเทพฯ ตอนเหนือ เพื่อรองรับความต้องการใช้พื้นที่และลดความแออัดของศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ

นอกจากนี้ ยังมีที่ดินอีกหนึ่งแปลงที่น่าจับตา คือ ที่ดินขนาด 125 ไร่ของมหาวิทยาลัยกรุงเทพ ซึ่งตั้งอยู่ติดแนวรถไฟฟ้าสายสีแดง และมีแนวโน้มที่จะถูกพัฒนาเป็นโครงการมิกซ์ยูสในอนาคต

การพัฒนาเหล่านี้จะยิ่งเสริมบทบาทของ รังสิต–คลองหลวง ให้ก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจแห่งใหม่ของภูมิภาค

แหล่งข่าวต้นฉบับ
 https://www.prachachat.net/property/news-1956539